蓄电池涨裂浅析

车用蓄电池在使用过程中有时会出现涨裂现象，致使蓄电池无法正常工作甚至报废。这将直接影响到汽车的正常使用，如果使用、保养不当，还会引起发动机的早期损坏。
　　
一、 蓄电池发生涨裂的原因主要有以下几种情况：

1) 蓄电池在蓄电池盒里安装过紧或过松。过紧，会造成蓄电池壳破裂；过松，则会造成蓄电池在行车过程中，受到剧烈振动、撞击，而使蓄电池损坏。

2) 蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通
蓄电池在充电过程中，内部将产生大量的爆炸性气体，这些气体若无法及时排出，从而积蓄在电池壳内，压力越来越大，最后将蓄电池涨裂。

3) 蓄电池充电电流过大或充电时间过长，电解液温度会迅速提高，并产生大量的气体，使蓄电池极板上的活性物质松浮脱落，导致蓄电池涨裂。

4) 蓄电池长时间不用，可能导致极板硫化，以至不能复原。

5) 电解液的液面低于极板上边缘，使露出液面的极板硫化。

6) 电解液中有杂质，会加速蓄电池的自行放电。长时间使用起动机，使蓄电池急剧放电，致使极板弯曲，活性物质脱落。


7) 起动机连续使用时间过长，会使蓄电池急剧放电，致使极板弯曲，活性物质脱落，同时内部剧烈的化学反应，加剧气体的产生，增加蓄电池涨裂的可能性。

8) 蓄电池极板的焊耳和电桩与横铅板焊接不牢固，会因接点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象，严重的会引起蓄电池的爆炸。

9) 电解液粘度过大

二、 蓄电池涨裂的预防措施
　　
1) 在使用过程中将蓄电池安装牢固，导线接头与电桩的连接要紧固，大修时要保证极板组的焊接质量。

2) 为了使蓄电池在工作过程中产生的气体能及时从加液口的通气孔溢出，使蓄电池的内部气压不过高，平时一定要将蓄电池的加液盖拧紧，并经常疏通其通气孔。

3) 为避免蓄电池过度放电，在使用起动机起动车辆时，特别是在低温条件下起动车辆时，不能连续使用起动机。冷车起动车辆时，一定要对车辆进行预热，起动机的结合时间不得超过5——10s，且必须间隔10——15s后方能进行下一次起动。

4) 对蓄电池进行充电时，一定要避免电流过大或发生过充电现象。为此，对已装在车辆上的蓄电池来说，一定要调整好发电机的额定电压；对在充电间充电的蓄电池来说，则一定要把握好充电电流和充电时间。





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